時間：2007-12-10 來源： 作者： 我要糾錯
武漢解放
1949年5月15日下午1時許，國民黨華中軍政長官公署司令長官白崇禧乘"追云號"飛機逃離武漢。16日下午2時，四野第118師先頭部隊進入漢口市區(qū)，漢口宣告解放。17日上午，四野第153師之一部，從葛店進入武昌市區(qū)。同日，江漢軍區(qū)獨立一旅1萬多名指戰(zhàn)員從蔡甸出發(fā)，解放了漢陽。至此，武漢三鎮(zhèn)解放了。22日，武漢市軍事管制委員會成立。24日，武漢市人民政府成立。25日，新建的中共武漢市委員會成立。江城武漢獲得新生。
1954年防洪斗爭
1954年4月以來，長江中游陰雨連綿。6月25日，洪水突破武漢關26.30米警戒水位。8月18日，武漢關水位上漲到29.73米，為近百年所罕見。武漢市人民政府成立了以王任重為總指揮的防汛指揮部，下設10個分指揮部，組織29萬人的防汛大軍，共動用土石方355萬立方米，麻袋621萬條，草包304萬個，蘆席83萬張，蘆柴高粱桿900余萬斤，莞箕38萬擔以及火車、汽車、駁船等。與此同時，市委、市政府在防汛大軍中開展立功活動，全市共評選出防汛功臣15137名。9月18日，武漢關水位開始回落，10月3日退至警戒線以下。歷經100多個晝夜的武漢市防汛斗爭終于取得了勝利。1954年防汛斗爭的勝利顯示了社會主義制度的優(yōu)越性，其經驗對后來的防汛斗爭有著十分重要的借鑒作用。
武漢長江大橋建成通車
武漢長江大橋是"一五"計劃時期國家重點工程項目之一。1953年4月，鐵道部成立武漢大橋工程局，負責武漢長江大橋的設計與施工。1954年1月15日，政務院第203次政務會議正式通過了《關于修建武漢長江大橋的決定》。1955年1月15日，武漢長江大橋橋址選線技術會議在漢口召開，決定選擇龜山、蛇山線。9月25日，大橋正橋開始全面施工。1957年9月25日，武漢長江大橋全部完工；10月15日，舉行通車典禮。武漢長江大橋上層是公路，寬22.5米；下層是雙線鐵路，寬18米；全長1670米，正橋長1156米，有兩臺8墩9孔，每孔跨度為128米。武漢長江大橋的建成，接通京漢與粵漢鐵路，使武漢三鎮(zhèn)連成一體，"九省通衢"也名符其實了。
"兩百項"建設
1955年到1957年，市計委著手制訂武漢市第二個五年計劃，先后試編了4次草案。1958年7月22日，中共武漢市委在廬山召開全委擴大會議，討論并通過了《關于武漢市地方工業(yè)第二個五年計劃（草案）的決議》，規(guī)定"二五"期間新建擴建項目196個（通稱"兩百項"），總投資34.38億元，其中重工業(yè)投資25.57億元，占74.37%，要求大部分項目在兩年內完成。1959年12月對"二五"計劃作了調整，由196項減為118項，加上中央和省的項目17個，實為135項，5年投資總額由34.37億元減為13.96億元。1962年"兩百項"經調整、合并、壓縮后實際開工籌建的有87項，其中限額以上項目50個，限額以下項目37個。實際上這87項也沒有全部完成 ，表明了"兩百項"建設規(guī)模過大，急于求成，脫離了武漢市的實際，但"兩百項"建設連同國家在武漢的重點項目，奠定了武漢市比較完整的工業(yè)體系基礎。
東西湖圍墾
1952年，長江水利委員會提出圍墾東西湖的初步意見。1956年5月，武漢市水利局向省市領導提出圍墾東西湖問題。10月，國家計委將東西湖圍墾列入國家"二五"計劃。1957年8月6日，水利部正式批準東西湖圍墾工程興建，10月，國家經委同意東西湖圍墾工程的預算，批準投資控制數為3800萬元。10月8日，湖北省成立東西湖圍墾工程指揮部，省長張體學任指揮長。11月15日，東西湖圍墾工程在金銀潭正式破土動工，來自武漢、黃岡、孝感、云夢等縣、地、市及河南的12萬勞動大軍日夜奮戰(zhàn)在工地上，春節(jié)亦堅持戰(zhàn)斗。1958年4月7日，東西湖近60公里的圍墾大堤基本完成，計土方14346726立方。7月中旬，圍墾工程基本結束。8月3日，東西湖圍墾工程通過驗收，武漢市建成了一個最大的蔬菜基地。
"七·二０"事件
1967年春，武漢軍區(qū)實行"三支兩軍"，保護大批老干部，引起林彪、江青集團的仇恨，他們支持少數壞頭頭，挑起大規(guī)模武斗。7月14日，謝富治、王力以"中央代表"身份由四川來到武漢。他們通過各種方式支持造反派造反，激化了群眾組織間的矛盾。7月18日，王力、謝富治到武漢水利電力學院"造反派"總部召集的大會上發(fā)表講話，公然支一派壓一派，煽動反軍亂軍，把一些群眾組織打成保守組織，激起廣大群眾的極大憤怒。7月20日，有些群眾找王力說理，把他拉到軍區(qū)大院回答問題，這就是所謂"揪斗、圍攻、綁架、毆打中央代表"的"七·二０"事件。事件發(fā)生后，武漢地區(qū)及湖北全省被打致死及傷殘者達184000多人。"七·二０"事件是第一次大規(guī)模抵制"文化大革命"的群眾斗爭。
武鋼一米七軋機工程建成
1974年9月7日，武鋼從聯邦德國和日本引進的重點項目一米七軋機工程破土動工。該項目設計能力為年產熱軋鋼板300萬噸、冷軋薄鋼板100萬噸、冷軋硅鋼片7萬噸，全部采用國外70年代最新技術，具有大型化、自動化、高速化、連續(xù)化的特點。此項工程于1978年12月基本建成，開70年代武漢市引進外資之先河，武鋼因此躍升為當時全國最先進的鋼鐵企業(yè)。
國務院批準武漢市進行經濟體制綜合改革試點
1984年5月21日，中共中央、國務院批準武漢市為經濟體制綜合改革試點城市。同時作出三項規(guī)定：實行國民經濟計劃單列，賦予省級經濟管理權限，中央、省屬企業(yè)下放武漢市管理。6月，在認真聽取專家學者的意見之后，市委、市政府作出"敞開城門，兩通突破"的決策。6月29日，市長吳官正召開新聞發(fā)布會，表示武漢三鎮(zhèn)徹底敞開，地不分南北，人不分公私，提供24萬平方米的土地，供國內外客商開發(fā)投資。武漢市的經濟體制綜合改革拉開了帷幕。
武漢被列為全國歷史文化名城
武漢有著悠久的歷史文化和光榮的革命傳統(tǒng)，具有獨特的自然風貌。1986年12月8日，國務院公布武漢等38個城市為第二批國家歷史文化名城。據1998年統(tǒng)計，武漢市市級以上文物保護單位169處，其中國家級4處，省級61處，市級104處。優(yōu)秀的文化積淀為武漢的發(fā)展提供了豐厚的歷史底蘊。
恢復開放漢正街小商品市場
1979年9月，武漢市委、市政府批準橋口區(qū)重新恢復、開放漢正街小商品市場，并以減免稅收、不收或少收管理費等政策鼓勵個體戶到漢正街集中經營。經過近20年的發(fā)展，漢正街已成為著名的國家級小商品市場。到1996年底，漢正街市場由一條1623米的主街發(fā)展為占地2.56平方公里范圍的商貿區(qū)，個體戶、私營企業(yè)由零發(fā)展到12968家，國有、集體企業(yè)由幾十家發(fā)展到1480家，從業(yè)人員42萬人；有30多個室內專業(yè)市場，經營6萬余種商品，日均客流量15萬人次，銷售額80億元，占武漢市全年社會商品零售總額的21%；個體戶納稅7000萬元，均居全國大型批發(fā)市場的前列。目前，國內以漢正街命名的分市場15個。漢正街市場的發(fā)展為城市改革和社會主義市場經濟體制的建立邁進了開啟性的一步，被稱為"天下第一街"。
武漢成為對外開放城市
1992年5月，武漢市被批準為沿江對外開放城市。8月，第一艘外輪--日本"日佳丸"號駛抵武漢港青山外貿碼頭。市委、市政府抓住機遇，解放思想，加快改革開放的步伐。從1984年到1997年，全市共簽訂利用外資項目3353個，實際利用外資額49.29億美元；1998年實際利用外資額10.56億美元。截至1998年底，來武漢投資合作的國家和地區(qū)50多個，"三資"企業(yè)累計開業(yè)投產1755家，法國駐漢領事館亦正式成立。對外貿易發(fā)展迅速，1991年至1997年進出口總額77.3億美元，1998年市屬外貿進出口總額18億美元。武漢經濟正在向國際化邁進。
東湖新技術開發(fā)區(qū)和武漢經濟技術開發(fā)區(qū)建立
東湖新技術開發(fā)區(qū)于1988年開始籌建，1991年經國務院正式批準為國家級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，1996年區(qū)內高新技術企業(yè)700多家，"三資"企業(yè)300多家，1997年總產值66億元。武漢經濟技術開發(fā)區(qū)于1990年12月籌建，1993年4月經國務院批準正式設立；到1997年初，引進項目611個，投資總額235.5億元；1997年總產值63億元，生產"富康"轎車30035輛。1998年，兩大開發(fā)區(qū)總產值194億元，比1997年增長48.1%，拉動全市工業(yè)增長8個百分點，成為武漢市新的經濟增長點和對外開放的窗口。
1998年抗洪斗爭
1998年夏，長江中上游連降暴雨，形成8次大洪峰，武漢關水位連續(xù) 上漲，至8月19日，武漢關水位達29.43米，漢口站最大洪峰流量72300立方米/秒。抗洪搶險，保衛(wèi)武漢成為天大的事情。江澤民、朱?F基等中央鄰導同志親臨武漢指揮防汛斗爭。幾百萬武漢軍民團結一心，眾志成城，與洪魔搏斗。37萬軍民奮戰(zhàn)在抗洪第一線，共用土石方235萬立方米，編織袋、麻袋、草袋1584萬條，發(fā)現并排除險情2192處。經過近百日的奮戰(zhàn)，終于戰(zhàn)勝了特大洪水。在抗擊特大洪水的同時，全市人民共同努力，發(fā)展生產，國民經濟持續(xù)穩(wěn)定增長。1998年，全市國內生產總值達1016億元，突破千億大關；財政收入100.06億元，突破百億大關，為武漢市跨入21世紀奠定了良好的基礎。
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