武漢天河國際機場豪華大巴車載影視廣告

武漢天河國際機場：
武漢機場為改革開放總設計師鄧小平親筆題寫，因座落在武漢市黃陂區天河街境內，又名“武漢天河機場”，距離武漢市中心20余公里，2000年，天河機場被民航總局確定為國際機場。目前武漢天河國際機場輻射國際，國內的航線有150余條，可直達國內外60個大中城市，其中開通的國際和地區航線有香港，澳門、日本、泰國、韓國等，是華中地區重要的航空運輸樞紐。
天河機場豪華大巴：
武漢天河國際機場旅客班車承運往返于武漢天河國際機場至武漢市內各長途客運站的旅客，是武漢天河國際機場航空與公路運輸綜合交通換乘的中心樞紐。武漢天河國際機場旅客班車外觀豪華高雅，車內配置高檔影音系統、冷暖空調，可自由調節的航空式座椅，讓商旅乘客充分感受到尊貴與舒適。
天河機場班車運營時間：
武漢天河國際機場發往武漢市內的班車與各航班時間統一，從早上6點至次日凌晨2點，平均每10分鐘一班；武漢市內發往機場的班車從市內各站點發班，平均15分鐘一班，共計約250個班次，日平均每班次乘坐人數近40人，每天約10000余人往返。
機場大巴車載影視廣告媒體特點及旅客量數據分析如下:
機場大巴旅客分析：
1、性別比例：55%為男性旅客，45%為女性旅客
2、年齡比例：18歲以下占總人數的9%，18-25歲占總人數的34%，26-45歲占總人數的47%，45歲以上占總人數的10%
3、學歷比例：中專及中專以下占15%，大學學歷占68%，研究生及以上為17%
4、年收入比例：3萬以下為15%，3-5萬為52%，5萬以上為33%
從以上數據可以看出，旅客中18-45歲的人群占到了旅客總量的81%，這類旅客具有收入較高、受教育程度較高的特征，不少人還身居各大型公司管理層或其他較高的職位，有比較高的品牌意識和消費欲望，這類人是中產階級的典型代表。
武漢天河國際機場2007年旅客吞吐量為835萬人次，2008年為920萬人次，預計09年會達到一千萬人次以上，其中2008年乘坐機場大巴的旅客為550萬人次，經統計08年武漢市本地乘坐機場大巴出城人口達280萬人次。因現有大巴已滿足不了目前的載客需求，09年元月份湖北公路客運集團投巨資將機場大巴由原來的38臺增加到現在的70臺車，車型全部為45座豪華客運車。平均每天200多個班次，往返于機場至金家墩車站、新華路車站、付加坡車站、宏基車站、光谷。
注：數據來源現場調查及湖北機場集團和湖北公路客運集團。
機場大巴媒體特點：
1、受眾面廣：每天往返天河國際機場及武漢市中心之間約250多個班次，每月30萬人次（節假日未記），并以每年25％的速度遞增。
2、針對性強：主要對象為20歲至50歲的消費人群，其中絕大多數乘客為公務商務出差人員、企業負責人，公司白領及旅游人員，為實力品牌的核心消費群體。
3、強制性收視：車載影視是在機場大巴高速運行中播放，收視亦在封閉式的空間內，頻道單一具有一定強制性，乘客無法回避廣告，使乘客收視達到100％效果，易對廣告產生超強記憶。
4、廣告播放率高：每天每班次每條廣告平均播出4次，日約1000次，月逾30000次，大大提高廣告播出效果。
5、廣告監播容易：廣告拷貝在硬盤上，司乘人員無法更改，車型高檔、管理規范，廣告播放機由專人管理。

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