開車時收發(fā)短信比酒后駕車更危險

英國有關機構進行的實驗表明，駕車期間收發(fā)短信要比酒后駕車或吸毒后駕車更加危險。

　　英國皇家汽車俱樂部基金會通過對年輕司機檢測后發(fā)現，駕車時收發(fā)短信會增加司機的反應時間。與此同時，交通研究實驗室也表明，當17歲至24歲的司機駕車收發(fā)短信時，他們在轉彎和與其他車輛保持安全距離等指標上均表現不佳。那些在駕車期間進行短信操作的司機的反應時間增加了35%，這要比酒后駕車（比正常反應時間慢21%）更加危險。另外，司機在駕車時進行短信操作，會更容易滑出車道。

　　同時，他們對于彎道拐彎時反應速度要比正常情況下慢91%，與前車保持安全距離的能力也會降低。

　　通過對比短信操作和酒后以及吸毒后駕車的表現，交通研究實驗室的報告認為，短信對于司機進行道路定位的影響最大，對于司機反應時間的影響則僅次于使用手機，位居第二位。

　　交通研究實驗室高級研究員尼克·里德博士說：“當發(fā)送短信、閱讀手機屏幕上的短信以及思考如何回短信時，司機們便會分心。這些因素將共同導致司機的反應時間大為增加，并給他們帶來遠遠超過酒后駕車的風險�！�

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